Regulamin Udziału w Zawodach

I. Postanowienia Ogólne
Niniejszy regulamin określa zasady uczestnictwa w zawodach modeli zdalnie sterowanych organizowanych przez RCjazda.pl (Fennel Grzegorz Kopertowski, ul. Lewa 17/23/5, 97-200 Tomaszów Mazowiecki).
Zgłoszenie udziału w zawodach jest równoznaczne z pełną akceptacją niniejszego regulaminu. W przypadku osób niepełnoletnich, regulamin musi zostać zaakceptowany przez rodzica lub opiekuna prawnego.

II. Zasady Uczestnictwa, Bezpieczeństwo i Odpowiedzialność
Udział na własną odpowiedzialność: Każdy zawodnik bierze udział w zawodach na własną odpowiedzialność. Organizator nie ponosi odpowiedzialności prawnej ani materialnej za urazy, wypadki zdrowotne oraz uszkodzenia mienia (w tym uszkodzenia modeli RC) powstałe w trakcie trwania zawodów.
Bezpieczeństwo na torze: Zawodnicy oraz osoby towarzyszące zobowiązane są do zachowania szczególnej ostrożności w strefie toru oraz w Parku Maszyn. Należy uważać na siebie i innych, ze szczególnym uwzględnieniem bezpieczeństwa podczas podnoszenia modeli (funkcja Marshala) – poruszające się po torze modele mają bezwzględne pierwszeństwo.
Zakaz alkoholu i używek: Na terenie całego obiektu, w którym odbywają się zawody, obowiązuje bezwzględny zakaz spożywania alkoholu oraz środków odurzających. Osoby będące pod ich wpływem nie zostaną dopuszczone do startu lub zostaną natychmiast wykluczone z zawodów i wyproszone z obiektu.
Zasady Fair Play i zakaz przemocy: Zawody odbywają się w duchu sportowej rywalizacji. Obowiązuje surowy zakaz stosowania przemocy fizycznej oraz słownej (agresywne zachowanie, wulgaryzmy) wobec innych zawodników, sędziów i organizatorów. Niesportowe zachowanie będzie skutkować natychmiastową dyskwalifikacją z zawodów bez prawa do zwrotu wpisowego.

III. Ochrona Danych Osobowych (RODO) i Publikacja Wyników
Administratorem danych osobowych uczestników jest RCjazda.pl (Fennel Grzegorz Kopertowski).
Zapisując się na zawody, zawodnik wyraża zgodę na przetwarzanie swoich danych osobowych w celu organizacji i przeprowadzenia wydarzenia.
Listy startowe i wyniki: Ze względu na sportowy charakter wydarzenia, imię, nazwisko oraz przynależność klubowa/teamowa zawodnika będą publikowane na publicznie dostępnych listach startowych, na tablicach informacyjnych podczas zawodów, w systemach pomiaru czasu (np. wyświetlanych na ekranach) oraz w oficjalnych wynikach i rankingach po zakończeniu wydarzenia (na stronie www oraz w mediach społecznościowych organizatora).
Pełne informacje o prawach związanych z RODO (w tym prawo do wglądu i usunięcia danych w zakresie, na który pozwalają przepisy) znajdują się w Polityce Prywatności na stronie RCjazda.pl.

IV. Zgoda na Wykorzystanie Wizerunku (Zdjęcia i Wideo)
Podczas zawodów organizator oraz wyznaczone przez niego osoby będą wykonywać fotorelacje oraz nagrania wideo w celach promocyjnych, informacyjnych i archiwalnych.
Zgłoszenie udziału w zawodach wiąże się z wyrażeniem zgody na nieodpłatne utrwalenie, wykorzystanie i rozpowszechnianie wizerunku zawodnika na zdjęciach i filmach z wydarzenia (publikacja na stronie internetowej RCjazda.pl, profilach społecznościowych FB/Instagram, w materiałach promocyjnych).
Prawo do sprzeciwu: Jeżeli uczestnik (lub opiekun prawny małoletniego uczestnika) nie wyraża zgody na publikację swojego wizerunku na zbliżeniach (portretach), jest zobowiązany do wyraźnego zaznaczenia tego faktu w formularzu zgłoszeniowym przed zawodami, lub zgłoszenia tego bezpośrednio do organizatora (sędziego głównego) w dniu zawodów przed ich rozpoczęciem. Organizator dołoży wszelkich starań, by usunąć taką osobę z publikowanych kadrów lub zanonimizować jej wizerunek. (Uwaga: Zgodnie z prawem, zgoda nie jest wymagana w przypadku zdjęć, na których dana osoba stanowi jedynie szczegół całości, np. zgromadzenia, krajobrazu czy ogólnego ujęcia toru z tłumem).

V. Postanowienia Końcowe
Ostateczna interpretacja niniejszego regulaminu oraz przepisów technicznych należy do Głównego Sędziego Zawodów i Organizatora.
Organizator zastrzega sobie prawo do zmiany harmonogramu zawodów w przypadku wystąpienia nieprzewidzianych okoliczności.
Nieprzestrzeganie regulaminu może skutkować dyskwalifikacją z zawodów bez zwrotu opłaty startowej.

Przepisy sportowe i techniczne RCJazda Micro Cup

1. Format Zawodów i Podział na Grupy
1.1 Treningi
Wolne lub kontrolowane w grupach. Służą zapoznaniu się z torem, sprawdzeniem ustawień modelu.
1.2 Kwalifikacje
Liczba rund: od 3 do 4 (zależnie od liczby uczestników).
Czas trwania wyścigów: 5 minut.
Cel: Uzyskanie jak najlepszego pojedynczego wyniku (największa liczba okrążeń w najkrótszym czasie).
Podział na Finały: Po zakończeniu kwalifikacji tworzony jest ranking zbiorczy. Na jego podstawie zawodnicy są przydzielani do odpowiednich grup finałowych: Finał A: zawodnicy z pozycji 1–5 w rankingu. (w finałach będą walczyć o miejsca 1-5)
Finał B: zawodnicy z pozycji 6–10 w rankingu. (w finałach będą walczyć o miejsca od 6 do 10)
Finał C, D itd.: analogicznie dla kolejnych zawodników.
Ważne: Ostateczna liczba osób w każdej grupie finałowej (np. 5, 6 lub 8 osób) zostanie ogłoszona przez organizatora przed startem zawodów, po uwzględnieniu wielkości toru oraz całkowitej liczby startujących.

2. System Punktacji w Finałach
Rywalizacja finałowa składa się z 3 biegów (każdy po 5 minut) dla każdej grupy (A, B, C itd.).
2.1 Zasada „Małych Punktów”
W każdym biegu finałowym zawodnik otrzymuje punkty za zajęte miejsce. W tym systemie wygrywa osoba, która zgromadzi jak najmniejszą liczbę punktów.
1. miejsce: 0 pkt
2. miejsce: 2 pkt
3. miejsce: 3 pkt
4. miejsce: 4 pkt
… n-te miejsce: n pkt
2.2 Klasyfikacja Końcowa
Do końcowego wyniku zawodnika wliczana jest suma punktów z jego dwóch najlepszych biegów finałowych.
Wynik z najsłabszego biegu jest odrzucany.
Przykład: Jeśli zawodnik zajął miejsca: Pierwsze (0 pkt), trzecie (3 pkt) i drugie (2 pkt), jego suma to 0 + 2 = 2 pkt (odrzucony zostaje wynik z 3. miejsca).
2.3 Rozstrzyganie remisów
W przypadku, gdy dwóch lub więcej zawodników ma taką samą sumę punktów po dwóch zsumowanych biegach, o wyższej pozycji w klasyfikacji końcowej decydują kolejno:
Najlepszy pojedynczy wynik (zajęte miejsce) spośród dwóch wliczanych do klasyfikacji biegów (np. zawodnik mający na koncie miejsca 1 i 3 wygrywa z zawodnikiem, który zajął dwa razy 2. miejsce).
W przypadku równej ilości punktów i zajęcia dokładnie takich samych miejsc w najlepszych biegach, o zwycięstwie decyduje większa liczba okrążeń oraz lepszy czas dojazdowy uzyskany w najlepszym biegu tego zawodnika.

3. Przepisy Techniczne Klas
3.1 Klasa „START” (dla początkujących)
Model: Wyłącznie Kyosho Mini-Z MR-03 lub MR-04 (Readyset).
Zasilanie: 4x NiMH AAA.
Silnik: standardowy szczotkowy silnik montowany w modelach Kyosho Mini-Z MR-03/MR-04, srebrny z białą końcówką (kod producenta: K.MZ9PB)
Tryb jazdy: Obowiązkowy Tryb Treningowy (mrugająca dioda na nadajniku informująca o jeździe z ograniczoną mocą)
Przełożenie: Zębatka atakująca wyłącznie 6 zębów (6T).
Części: Model całkowicie seryjny, bez ulepszeń.
Koła i Karoseria: Dowolne felgi, opony i karoserie – wyłącznie marki Kyosho dla modeli Mini-Z
3.2 Klasa „BOX STOCK”
Model: Kyosho Mini-Z RWD (MR-03 lub MR-04).
Zasilanie: Wyłącznie 4x NiMH AAA.
Silnik: standardowy szczotkowy silnik montowany w modelach Kyosho Mini-Z MR-03/MR-04, srebrny z białą końcówką (kod producenta: K.MZ9PB)
Dozwolony Tuning: Opcjonalne płytki T-plate (różne twardości).
Aluminiowe nakrętki kół.
Opcjonalne przednie górne wahacze Kyosho (np. wersja Hard lub 2.0).
Przełożenie: dowolne z zębatek dostępnych w zestawie (zębatka atakująca 6/7/8/9 zębów)
Koła i Karoseria: Dowolne felgi, opony i karoserie – wyłącznie marki Kyosho.
3.3 Klasa „MODIFIED” (Open)
Model: Dowolny model w skali 1/27 lub 1/28 (Kyosho, GL Racing, Atomic, RXRX itp.).
Zasilanie: Pakiet LiPo.
Silnik: Dowolny (bezszczotkowy lub szczotkowy), brak limitów mocy.
Modyfikacje: Pełna dowolność konstrukcyjna, dowolne opony, felgi i karoserie.
3.4 Opony i zakaz stosowania chemii

Obowiązuje bezwzględny i kategoryczny zakaz stosowania jakichkolwiek płynów, smarowideł, preparatów zwiększających przyczepność (tzw. tire additives) oraz olejów na opony.
Powyższy zakaz wynika z faktu, że chemia niszczy strukturę mat toru RCP, zostawia na nich osad i trwale pogarsza warunki jazdy dla wszystkich uczestników.
Dozwolonym sposobem czyszczenia opon przed startem jest wyłącznie używanie taśmy klejącej (tzw. „taśmowanie” opon w celu usunięcia kurzu) lub czyszczenie z użyciem alkoholu izopropylowego. Kategoryczny zakaz stosowania innych środków takich jak na przykład płynów do czyszczenia hamulców.
Zawodnik przyłapany na stosowaniu niedozwolonych płynów do opon zostanie natychmiastowo zdyskwalifikowany z całych zawodów.
4. Kontrola Techniczna i Sędziowanie
4.1 Kontrola Modeli
Uprawnienia Sędziego: Sędzia Główny oraz wyznaczone przez niego osoby mają prawo do wyrywkowej lub obowiązkowej kontroli technicznej modeli zarówno przed startem biegu, jak i tuż po jego zakończeniu.
Stolik Kontrolny: Bezpośrednio po zakończeniu swojego wyścigu, każdy zawodnik ma obowiązek odłożyć model na wyznaczony przez organizatora stolik kontrolny. Pobranie modelu ze stolika jest możliwe dopiero po odbyciu serwisu kolejnej jadącej grupy lub wcześniej za pozwoleniem sędziego. Jakiekolwiek modyfikacje lub próby ukrycia niezgodności z regulaminem w strefie kontrolnej skutkują dyskwalifikacją z danego biegu.
4.2 Obsługa Toru – serwisowanie po biegu
Bezpośrednio po odłożeniu modelu na stolik kontrolny, zawodnik ma bezwzględny obowiązek udać się na tor i pełnić funkcję „serwisanta” podnoszącego wypadające modele podczas kolejnego wyścigu.
Niewywiązanie się z obowiązku serwisowania bez ważnego i zgłoszonego sędziemu powodu (lub znalezienia za siebie zastępstwa) będzie karane usunięciem najlepszego wyniku zawodnika z jego dotychczasowej punktacji.
Serwisant powinien wykonywać swoje zadania sprawnie, z dbałością o modele zawodników i uważając, aby nie blokować przejazdu innym kierowcom na torze a także dbając o swoje własne bezpieczeństwo
4.3 Fair Play i System Kar
Zawody odbywają się w duchu sportowej rywalizacji i wzajemnego szacunku. Obowiązuje kategoryczny zakaz niesportowego zachowania.
Niesportowe zachowanie obejmuje m.in.: Celowe uderzanie w modele rywali na torze , spychanie z toru Utrudnianie dublowania (zawodnik dublowany musi w miarę możliwości płynnie i bezpiecznie zjechać z linii wyścigowej liderowi).
Wulgarne odzywki, kłótnie z sędzią, agresywne zachowanie względem innych zawodników – zarówno podczas samego wyścigu, jak i pomiędzy startami w strefie serwisowej.
Kary: W zależności od wagi przewinienia Sędzia Główny może nałożyć: Upomnienie słowne
Karę czasową: Doliczenie 10 sekund do końcowego czasu zawodnika w danym biegu.
Dyskwalifikację (DSQ): Usunięcie zawodnika z danego biegu, a w przypadkach rażącego naruszenia zasad Fair Play (lub agresji) – natychmiastową dyskwalifikację z całych zawodów bez prawa do zwrotu wpisowego oraz wyproszenie z obiektu.